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一組2入 氣墊式門擋

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商品規格

品名:氣墊式門擋(40mm)

規格:直徑40mm,18克

材質:塑膠

產地:台灣






原產地


台灣












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(中央社台北2日電)大陸江蘇一所大學今年根據新生身高、體重測量BMI分配床位,規商場百貨定體重過重與身高超過185公分只能睡下鋪。消息引發大陸網民熱議,有人則問到若宿舍床型「上床下桌」又該如何?

新京報報導,江蘇河海大學常州校區今年首次嘗試根據新生的身高、體重的BMI指數分配宿舍床位,將BMI指數達到28或身高超185公分的學生都安排在下舖。

報導指出,BMI指數是以體重公斤數除以身高公尺數平方得出的數字,是目前國際上常用的?量人體胖瘦程度及是否健康的標準。成人的BMI數值標準為,低於18.5為過輕,18.5至24正常,25至28過重,28至32肥胖。

「胖子不准睡上鋪」這個關鍵字今天也引起大陸網民熱議,並一度躍上微博即時熱搜榜前10名。

有網民對此表示,「再也不怕地動山搖了」、「越來越人性了」,但也有網民打趣的問,如果宿舍床型上方是「床鋪」,下方是「書桌」那學生該怎麼辦?1050902

受到莫蘭蒂颱風影響,昨(十五)日中秋連續假期首日的國道車流量不如預期,台北-高雄尖峰時段雙向行車時間可維持在四小時三十分鐘內;國道五號上午也未出現壅塞情況,全日都未啟用主線儀控管制及大客車行駛路肩措施。不過今日可能會出現轉移效果,尤其國五可能出現旅遊車潮,交通部高公局交通管理組長卓明君表示,呼籲民眾避開上午尖峰時段、路段。

昨日國道全線車流量從預估兩百六十萬至兩百九十萬輛次,下修至兩百四十萬至兩百六十萬輛次;截至下午五點,全線交通量僅一百六十一萬輛次,較端午連假首日一百九十四萬輛次也減少許多。主要於中午十二點高乘載管制時段結束後,出現一波南下車潮,導致國一湖口至新竹、彰化至埔鹽系統、國三中和至土城、大溪至龍潭,及國五石碇至坪林等路段較壅塞,不過到晚間六點就都大致恢復順暢。

今日預期將有南下出遊車潮,國道全線預估兩百五十萬至兩百八十萬輛次,卓明君表示,上午六點三十分開始,北部地區國道一號湖口-新竹、國三土城-三鶯可能就會湧現車潮;中部彰化-埔鹽系統及后里-豐原上午會有當地交通車潮,中午會湧現從北部南下車潮。其他路段預計中午過後,除零星路段會有壅塞車速較慢情況,國道全線大致正常。

值得一提的是,周六又有馬勒卡颱風逼近,東北部首當其衝,卓明君表示,預估今日下午就會湧現提早北返車潮;雖然今日北上沒有高乘載管制,但會機動實施主線儀控及大客車行駛路肩措施。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

美、日兩大央行本周將陸續發布利率決策,預料將牽動全球股匯市的動向,市場預期這兩大央行都將按兵不動,但美國聯準會(Fed)可能調整權衡風險的措詞,使立場更加鷹派,提高12月升息的可能性,日本銀行(央行)則可能提高購債政策的彈性。

Fed將於台北時間22日凌晨2時宣布利率決策,彭博資訊訪調經濟學家的結果顯示,9月升息機率為15%。

美國接連公布的經濟數據不佳,Fed官員談話口徑不一,況且美國總統大選在即,導致市場反映Fed升息機率不斷降低。

Fed這次也將公布對美國經濟與通膨率的最新預測、官員預期未來幾季利率落點的點狀圖,主席葉倫將舉行會後記者會。

有些經濟專家認為,Fed可能調整權?風險的措詞,變得更加樂觀看待經濟前景。

美銀經濟學家梅耶認為,Fed屆時的聲明可能指出,「經濟景氣和勞動市場展望的風險接近平衡」,也強調將繼續觀察這些風險(尤其是全球經濟╱金融發展和通膨指標)。

其他經濟學家則是預期,Fed將藉官員預估的利率點狀圖,表明今年將升息一到兩次,重申今年不排除升息的立場。葉倫也可能表示升息理由更加充分。

日銀21日預料會維持目前的負利率政策,屆時也將公布全盤評估貨幣政策的報告。

TD證券策略師艾沙認為,日銀將辯護負利率的功效,並保留未來運用負利率政策的選項。她提醒,市場對日銀擴大寬鬆的期望很高,到時候失望的程度也大。

經濟學家也認為,日銀可能提高購債政策的彈性,並暗示今年稍後可能降息,以影響實質利率。

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